我国是世界上有着最长的高速路我国,也是世界上涵洞总数较多的我国,而涵洞作为重要的交通公路一部分,当涵洞出问题的时候会对交通情况,为人们带来极大的不便,因此就要进行涵洞加固修补。那么关于涵洞加固有哪些方法呢?下边徐州财发建筑工程有限公司的小编带大家看看。
出水洞边沟床加固及防护
1.在河沟纵坡超过15%的斜坡涵洞中,其洞边尾端应视河沟的地质、地貌和水力条件,选用出口台阶、急流槽、导流槽、跌水、消力池、消力槛、人力加糙等特殊加固消能设备。
2.在河沟纵坡小于或等于15%的缓坡涵洞中,排水口流速较钟头,徐州加固公司表示可对下游河道开展一般的铺砌加固,并在铺砌尾端设定截水墙。其埋置深度不低于洞身或翼墙基本深层。截水墙内做干砌片石加固。出口流速较大时,选用增加铺砌石头或混凝土块,同时设掩埋的截水墙。其深层应大于铺砌尾端冲洗深层0.1~0.25m。
3.在河沟纵坡低于3%的缓坡涵洞中。当出水流速低于土壤容许冲洗流速时,下游洞边河道并不作解决;当排水口流速大于或等于土壤容许冲洗流速时,下游洞边沟床应铺砌片石开展加固或设定挑坎防护。
进水管沟床加固及防护
1.当河沟纵坡超过50%时,流速很大,进口处宜设定跌水井,可采取急流槽与天然河沟联接。急流槽底每过1.5~2.0m宜设一防滑墙。为缓解槽体流速,可在槽底加设人力加糙设备。
2.当河沟纵坡为10%~50%时,除岩石沟槽外,沟底和管沟侧面护坡及其路基边沟均须采用人力铺砌加固。加固种类由水流流速明确。
当采用缓坡涵进口时,涵前沟底纵坡较陡,涵身纵坡较缓,需在进口段设定缓坡段,其长度为1~2倍的涵洞直径。
当采用斜坡涵进口时,涵身纵坡较大,水流呈激流情况,涵底坡度与涵前沟底纵坡基本平稳对接,并不设缓坡段,只做人力铺砌加固。
3.当河沟纵坡低于10%,河沟平整,且土层和流速批准时,可对进口选用干砌片石铺砌加固。
4.为便于查验、保养、清淤,涵洞可设置保养台阶。
进排水口沟床加固及防护
在涵洞上、下游河沟和路基边坡一定范围内,建筑加固公司建议采用冲刷防护对策。当沟底纵坡小于或等于15%时,可铺砌到上、下游翼墙顶端,并应在上、下游铺砌顶端设定截水墙。其埋置深度不低于台身或翼墙基本深层。
涵洞做为山区公路的重要结构物之一,对交通排解压力,为了不影响交通运作,大家要保持涵洞的正常运行,当涵洞发生破损的时候及时做好涵洞的加固修复工程。